Merci d'avoir choisi Peters & May pour vos besoins de transport maritime. Nous nous engageons à vous offrir une expérience fluide. Cette page contient toutes les informations dont vous aurez besoin pour préparer votre voyage, y compris des guides, des conseils et des réponses aux questions fréquemment posées.
L'équipe de spécialistes de Peters & May a créé des informations utiles et importantes permettant aux propriétaires de bateaux de comprendre le processus juridique et les responsabilités individuelles liées au transport de yachts. Toutes les activités sont entreprises conformément aux directives de l'industrie et les clients sont encouragés à lire ce qui suit :
Informations importantes une fois votre navire/expédition réservé
Un guide du transport
Transporter un yacht vers une nouvelle destination de croisière peut être une opération compliquée et intimidante. Nous avons préparé ce guide pour aider les propriétaires à transporter leur yacht vers de nouvelles destinations ainsi que pour nous assurer que vous êtes pleinement informé sur tous les domaines de base du transport de yachts et que vous avez une idée claire….
Liste de contrôle de A à Z
Cette liste de contrôle de transport AZ a été créée pour vous aider dans la préparation requise de votre yacht pour l'expédition par navire de mer. Veuillez vous assurer de suivre et d’exécuter chacun des points ci-dessous. Pour toute question, veuillez contacter votre représentant commercial P&M. Cette liste de contrôle est également disponible sous forme de….
Assurance marchandises tous risques
Peters & May Ltd exige que tous ses clients souscrivent une police d'assurance fret tous risques sur les marchandises que P&M organise le transport (soit en tant qu'agent, soit en tant que principal). Alors que Peters & May s'efforce de réduire les risques à chaque occasion, malheureusement lorsqu'il s'agit d'une combinaison de forces naturelles et de potentiel….
Embarquement sur le navire océanique
Si cela n'est pas absolument nécessaire, vous, en tant que propriétaire du yacht (ou son représentant ou serviteur), n'êtes PAS autorisé à monter à bord du navire. Nous comprenons que vous aimeriez peut-être voir votre yacht à bord du navire, mais pour des raisons de sécurité, le transporteur maritime doit être très strict en autorisant l'accès. Le navire….
Comment protéger votre yacht des taches de rouille et de suie
Comme pour tout, il existe bien sûr des risques lorsqu’il s’agit d’expédier votre yacht sur un navire océanique. C'est quelque chose dont nous sommes conscients puisque nous travaillons dans le secteur du transport de yachts depuis plus de 25 ans. L'un de ces risques est celui de l'apparition de taches de rouille, ou….
Arrimeurs
Présentation de l'équipe qui charge votre cargaison Nos arrimeurs jouent un rôle déterminant dans le chargement et le déchargement des marchandises à travers le monde. Ils sont à l'avant-garde des opérations traitant avec les opérateurs et les débardeurs du monde entier, ils ont l'expérience et les connaissances nécessaires pour savoir quand un chargement en toute sécurité est nécessaire. possible. Les deux avant….
Support technique
Notre équipe technique spécialisée travaille en étroite collaboration avec nos arrimeurs pour fournir le soutien global nécessaire tout au long de la planification, de l'exécution et de la livraison de votre cargaison. De notre propre surintendant technique interne, responsable de l’ingénierie de tous les schémas et dessins techniques, à notre propre fabricant de soudage interne – notre équipe….
Pourquoi nous choisir?
Plus de 50 ans d'excellence dans les services maritimes Chez Peters & May, nous apportons plus d'un demi-siècle d'expérience inégalée dans le transport et la logistique de yachts. Notre longévité dans l’industrie ne témoigne pas seulement de notre qualité durable, mais également de notre profonde compréhension des besoins uniques….
QFP
FAQ
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Quelle est la durée de la fenêtre de chargement du yacht ?
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Quel est le rôle d’un Load Master ?
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Que se passe-t-il le jour du chargement ?
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Quels préparatifs dois-je effectuer avant la date d’expédition prévue ?
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Que se passe-t-il en cas de changements imprévus dans le planning ?
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