Cette liste de contrôle de transport AZ a été créée pour vous aider dans la préparation requise de votre yacht pour l'expédition par navire de mer. Veuillez vous assurer de suivre et d’exécuter chacun des points ci-dessous.
Pour toute question, veuillez contacter votre représentant commercial P&M.
Cette liste de contrôle est également disponible en téléchargement.
- Antennes – inférieures
- AIS : éteint ou déconnecté pour ne pas interférer avec l'AIS du navire
- Ancrages – sécurisés et verrouillés
- Les haubans arrière et triatiques devront être retirés avant le levage, puis remis en place après le levage. C'est votre responsabilité.
- Batteries – isoler ou débrancher
- Housses Bimini – retirées et cadres solidement attachés
- Les clients ne doivent pas quitter le navire sans avoir obtenu l'autorisation de partir de l'arrimeur ou de l'officier de liaison.
- Dériveurs – soit :
- Dégonflé et dans un casier
- Solidement ancré au pont/plateforme de bain
- Sécurisé dans ses bossoirs/garage (s'il est sécurisé dans ses bossoirs, assurez-vous qu'ils ne dépassent pas l'empreinte du yacht
- Échelles d'escalade – Vous devrez peut-être grimper sur des échelles flexibles avec de fines marches en bois, c'est pourquoi vous devez porter des chaussures solides et à bout fermé. À bord du navire, les échelles en aluminium doivent être fixées ou attachées avant de monter sur les yachts.
- Protocole Covid-19 : Vous devez respecter le protocole Covid-19 en vigueur lorsque vous débarquez/rejoignez votre yacht et entrez dans la zone portuaire. Vous devrez probablement porter un masque facial, utiliser un désinfectant pour les mains et maintenir une distance sociale.
- Armoires à boissons : l'alcool peut être contesté par les douanes, il peut donc être plus facile de le vider et de le réapprovisionner à l'arrivée.
- Électronique – si possible, retirez tout élément susceptible d'être volé ou endommagé pendant le transport.
- Des défenses et des funes seront nécessaires, il est de votre responsabilité de les fournir et de les ranger une fois le chargement terminé.
- Drapeaux/fanions – supprimer
- Les fluides/liquides doivent être équilibrés sur tout le yacht et non sur un seul côté.
- Carburant – vous aurez besoin de suffisamment de carburant pour vous rendre aux quais et en revenir, mais pas trop pour augmenter indûment le poids du bateau. Pas d'essence à laisser dans les conteneurs
- Les meubles et les accessoires doivent être sécurisés et ne doivent pas pouvoir glisser.
- Déchets – supprimer
- Bouteilles de gaz – déconnectées, sécurisées et éteintes hermétiquement
- Eaux grises/noires – ne doivent pas être déversées sur le pont du cargo
- Drisses – ramenées au mât
- Trappes et hublots fermés et verrouillés de l'intérieur, vous devez vous assurer de l'étanchéité du yacht (et pas seulement des éclaboussures).
- Réservoirs de rétention – vides
- Roues (par exemple, roue à bûches traversante) – retirer et installer le bouchon/l'obturateur approprié
- Les clés doivent être laissées à bord du yacht. Ils doivent être sécurisés dans un endroit approprié et leur emplacement transmis à l'arpenteur-géomètre présent.
- Casiers – serrure
- Le pré-emballage ou le recouvrement de votre yacht est autorisé, mais les arrimeurs doivent avoir un accès complet et sûr aux deux côtés du yacht et être en mesure d'utiliser librement tous les taquets et bornes pendant le processus de chargement. Un accès restreint à ceux-ci peut nécessiter le retrait du couvercle (nous ne sommes pas responsables de la réparation du couvercle)
- Quarantaine – une référence spéciale est nécessaire pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande
- Arcs radar – sous réserve du mode d’expédition, à convenir au préalable
- Réfrigérateur/congélateur – vide
- Gréement courant – sécurisé
- Voiles – retirer (les voiles principales sur enrouleur dans le mât peuvent rester ; les voiles dans les sacs à voiles sur les bômes sont OK mais doivent avoir une fixation secondaire – c'est-à-dire un film alimentaire ou des sangles)
- Draps – hors
- Les annexes (pas les canots pneumatiques) peuvent nécessiter un arrimage supplémentaire dans les garages, sur les plateformes de bain ou les bossoirs – rangez-les comme si vous alliez en mer.
- Il vous sera demandé de gravir l'échelle de pilote du navire pour accéder au navire ou à votre yacht.
- Vous devez monter à bord du navire, sécuriser le yacht pour le passage en mer ou préparer le déchargement. Les navires et les ports sont très soucieux de la sécurité, vous devrez porter des bottes de sécurité, un casque de sécurité, une veste haute visibilité, des lunettes de protection et des gants de protection. Si vous ne disposez pas de ces éléments de sécurité, veuillez nous en informer à temps afin que nous puissions vous aider à vous les procurer.
- Les yachts dont les surfaces sont décolorées ont tendance à devenir poreux, toute saleté qui se trouve à proximité du navire est susceptible de se déposer sur le yacht, ce qui pourrait provoquer des taches. Il existe des mesures préventives pour protéger le yacht, c'est-à-dire des couvertures ou des produits de protection peints. Il est également recommandé de laver le yacht le plus tôt possible après le déchargement pour éviter l'apparition de taches. Parlez à votre représentant commercial pour faire en sorte que votre yacht soit lavé à l'eau claire pendant le transport par l'équipage du navire.
- Hivérisation – pendant les mois d’hiver, veuillez considérer que votre yacht peut rencontrer des températures inférieures à zéro pendant des périodes prolongées. Vous devez vous assurer que votre yacht est préparé à cette éventualité.
- Avant le déchargement, assurez-vous que tout est en place là où cela est nécessaire et que vous disposez des clés du bateau afin de pouvoir partir rapidement avec votre yacht dès qu'il aura été déchargé à l'eau et que l'arrimeur aura confirmé que vous pouvez partir.
- Si le déchargement a lieu au mouillage, veuillez noter qu'il existe un risque accru : ne restez pas à côté du navire plus longtemps que nécessaire et partez rapidement une fois reçu la confirmation de l'arrimeur.
En savoir plus dans notre Guide des transports