Loin du confort d'un bureau de 9h à 5h, le rôle d' Loadmaster chez Peters & May n'est certainement pas pour les âmes sensibles. Les rotations de voyage chargées, les fuseaux horaires variables et les marchandises valant des millions nécessitent des personnes engagées et hautement qualifiées. Shane Brearley, arrimeur principal et responsable des chargeurs de bateaux, fête ses 10 ans chez Peters & May. À la tête d'une équipe de 7 personnes, Shane et ses collègues sont les visages de Peters & May ; à l'avant-garde de la croissance continue de notre réputation de renommée mondiale.
Peters et May ont pris 10 minutes avec Shane pour en savoir plus sur son parcours en tant qu'arrimeur au cours de la dernière décennie depuis son arrivée dans le domaine de la logistique militaire.
Comment les choses ont-elles changé au cours des 10 dernières années ?
« Tant de choses ont changé ! Cela semble cliché, mais la technologie a vraiment facilité notre travail. Je peux être à bâbord pour gérer une charge tout en ayant toujours un accès instantané aux plans et dessins techniques facilement via mon smartphone. Nos équipements de levage lourd ont également parcouru un long chemin. Nous développons désormais des solutions sur mesure en interne, ce qui signifie que chaque année les bateaux que nous soulevons deviennent de plus en plus grands !
Quels sont vos points forts ?
« Ce doit être mon premier projet solo : soulever un Volvo 70 appelé Puma jusqu'au pont d'un navire de la WWL. C'était ma chance de faire mes preuves sur un projet de grande envergure. À ce jour, je travaille en étroite collaboration avec le client et c'est formidable qu'il me fasse toujours confiance comme interlocuteur pour le chargement et le transport des yachts ».
Quel est le plus grand défi pour un Loadmaster ?
« Il n'y a pas deux projets identiques, nous devons donc planifier pour chaque situation. Nous devons être capables de réfléchir rapidement et de nous adapter pour résoudre rapidement tout problème potentiel avant qu’il ne survienne. Tous nos Loadmasters sont des experts en berceaux techniques avec les compétences nécessaires pour adapter les berceaux sur place afin d'obtenir le meilleur ajustement pour chaque yacht ».
Quel est le chargement le plus important sur lequel vous avez travaillé ?
« L'un des plus gros doit être le M/Y Reem 1. Il mesurait 50 mètres de long et 295 tonnes, c'était donc un chargement assez excitant ! Toute l'équipe a travaillé dur pour que tout se passe le mieux possible et quelques semaines plus tard après l'expédition, l'heureux client a reçu son nouveau superyacht à Dubaï ».
Quelle distance avez-vous parcourue le plus pour le travail ?
« Nous voyageons beaucoup ! Je dirais qu'en moyenne, un Loadmaster effectue plus de 100 vols par an vers diverses destinations. Un voyage, j'ai commencé par un chargement à Palma, je me suis rendu directement au Cap, puis j'ai effectué un déchargement au Royaume-Uni avant de me diriger vers Tortola, Split et la Malaisie – le tout en quelques semaines ! Notre expertise est mondialement reconnue et cela s'accompagne d'une demande mondiale pour nos services ».
Qu'est-ce que vous appréciez le plus dans votre travail ?
«Je pense que ce serait la responsabilité. Travaillant de manière autonome et en équipe, on ressent un grand sentiment d'accomplissement une fois le chargement ou le déchargement terminé. En tant qu'arrimeur, vous rencontrez également des personnes formidables du monde entier au sein de l'industrie maritime ».
Alors que Shane poursuit sa carrière bien remplie en tant qu'arrimeur principal ; il a hâte de jouer son rôle dans le succès continu de Peters & May. Alors que notre équipe d'experts de Loadmasters continue de croître, l'attention se tourne vers la prochaine génération de Peters & May Boatloaders, y compris le propre fils de Shane, Ben !
Vous souhaitez en savoir plus sur les coulisses de Peters & May Loadmasters ? Regardez notre vidéo.
