Peters & May hat sich in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 trotz der Marktherausforderungen aufgrund der anhaltenden Auswirkungen von Covid-19 und des Konflikts in der Ukraine weiter gestärkt.
Unser Marine-Team mit Hauptsitz im Vereinigten Königreich und zehn Niederlassungen weltweit hat in diesem Jahr bislang knapp 1500 Yachttransporte betreut und unsere Vertriebsteams sind bereits damit beschäftigt, Anfragen von Kunden, Privatpersonen und Charterunternehmen für Transporte im Jahr 2023 zu bearbeiten .
Als Reaktion auf das anhaltend hohe Arbeitsvolumen haben wir unser Vertriebsteam in Großbritannien mit der Ernennung von Cassandre Avery erweitert. Averys Karriere bei Peters & May begann 2017 in der Charter- und Betriebsabteilung. Mit jahrelanger Erfahrung und Kenntnissen in den Bereichen Preisgestaltung und Chartertransporte hat sich ihre Rolle erweitert, um das bestehende Vertriebsteam zu unterstützen und zu stärken.
Unser Racing Yacht Transportation-Team hat bisher ein außergewöhnliches Jahr erlebt. Der Höhepunkt war die Überführung des neu erworbenen Bootes und der dazugehörigen Ausrüstung von RED Bull Alinghi Racing nach Spanien für die Vorbereitung auf den nächsten America's Cup sowie die Fortsetzung der Einsätze rund um die TP52 Super Series.
Durch die Lockerung der Beschränkungen zur Eindämmung von Covid-19 ist das Reise- und Bewegungsbedürfnis unserer Kunden wieder deutlich gestiegen. Allerdings sind die Auswirkungen der Pandemie auf die Volkswirtschaften immer noch spürbar, der weltweite Preisanstieg, der größtenteils durch den Konflikt in der Ukraine verursacht wurde, war ein Hindernis, und es gab Einschränkungen bei der Verfügbarkeit von Schiffen für den Transport von Peters & May-Ladungen. Das Team hat unter schwierigen Umständen hervorragende Arbeit geleistet.
Die Nachfrage nach unseren Speditionsdienstleistungen, die überall auf der Welt maßgeschneiderte Lösungen per Luft-, See- oder Straßentransport anbieten, wächst weiter und verzeichnete in den ersten sechs Monaten des Jahres einen Anstieg der Sendungen um 40 %. Um sicherzustellen, dass das Serviceniveau nicht beeinträchtigt wird, haben wir stark in die Personalbeschaffung investiert, um das aktuelle und geplante Wachstum dieser Abteilung zu unterstützen. Da später in diesem Jahr weitere Änderungen an der Zolllandschaft des Vereinigten Königreichs geplant sind, sind unser hauseigener Zollmanager und unser engagiertes Zollteam weiterhin gut aufgestellt, um die Schiffslieferkette des Vereinigten Königreichs bei der Navigation und beim Handel mit der EU zu unterstützen.
Simon Judson, Chief Executive Officer von Peters & May, sagte: „Ich bin mit den jüngsten Entwicklungen des Unternehmens sehr zufrieden. Wir arbeiten als Team besser als je zuvor und legen den Schwerpunkt auf Transparenz und verbesserte Kommunikation zwischen den Regionalbüros. Ich bin fest davon überzeugt, dass gut betreutes Personal der Schlüssel zum Erfolg eines jeden Unternehmens ist. Bei P&M liegt die durchschnittliche Betriebszugehörigkeit unserer über 90 Mitarbeiter mittlerweile bei über 10 Jahren. Ich denke, das spricht für sich selbst in dem Bekenntnis zu den hochwertigen Serviceniveaus und der Fachkompetenz, die P&M bietet, und zu dem, was wir unseren Kunden in den letzten über 40 Jahren geboten haben.“
„Nächstes Jahr werden wir einen wichtigen Meilenstein erreichen, denn 2023 jährt sich die Gründung von Peters & May zum 50. Mal. Wir sind unglaublich stolz auf unser Erbe und darauf, wie wir im Laufe der Jahre gewachsen sind und uns zu dem entwickelt haben, was wir heute sind.“
Unser Engagement für die Dekarbonisierung aller Betriebsabläufe bei gleichzeitiger Bereitstellung des besten Mehrwerts für unsere Kunden wurde Anfang des Jahres unter Beweis gestellt, als wir von Golden Cargo eine Anfrage zum Transport von drei Aluminium-Leichtbau-Carbonfaser-Fähren ihres Herstellers erhielten , Brodrene AA in Hyen, Norwegen, an ihren neuen Betreiber Hellenic Seaways in Piräus, Griechenland (siehe Fallstudie).
Paul Elsom, Global Technical Director von Peters & May, sagte: „Anstatt diesen Transport mit mehr als einer Fahrt abzuwickeln, haben wir uns angesichts dieser Verpflichtung entschieden, den Einsatz des hochmodernen Schwerlastschiffs Rolldock Sky in Betracht zu ziehen.“ Eine der Fähren war unter Deck und die anderen beiden darüber verstaut. Es würde ein bisschen Mathematik erfordern, alle drei Fähren sicher an Bord zu bringen, vor allem, weil sie alle im Tandem angehoben werden mussten, aber genau das tun wir, und ein erfolgreicher Transport der drei Fähren in nur einer Fahrt würde CO2 aus der Atmosphäre und Kosten für uns einsparen Klient."
Mit der bevorstehenden Bootsmesse-Saison werden wir unseren hohen Bekanntheitsgrad als weltweit führender Yachttransportspezialist aufrechterhalten, indem wir an Veranstaltungen in Cannes, Southampton, Genua, La Rochelle, Monaco, Annapolis, Fort Lauderdale, Abu Dhabi und Paris teilnehmen.
„Wir sind gerade vom Cannes Yachting Festival zurückgekehrt, das für Peter & May ein äußerst erfolgreicher Start der Showsaison war“, sagte Simon Judson. „Wir waren dort stark vertreten und ich habe mich sehr über die Anwesenheit von Vertretern unserer Büros in Singapur, Dubai, Italien, Frankreich, Deutschland und unserem Hauptsitz in Großbritannien gefreut.“
Wir konzentrieren uns nun auf das Ende des Jahres 2022 und beginnen mit dem Blick auf das Jahr 2023, aber trotz eines erfolgreichen ersten Halbjahres bleiben wir bei unseren Einschätzungen für die zukünftige Geschäftsentwicklung konservativ, da wir uns darüber im Klaren sind, dass die Weltwirtschaft derzeit unter Stress steht.
Mit Blick auf die Zukunft werden wir uns weiterhin auf die Bereitstellung eines persönlichen Service konzentrieren, indem wir maßgeschneiderte Logistiklösungen durch unseren strengen Prozess, sorgfältige Planung und viel Liebe zum Detail liefern und gleichzeitig weiterhin in Menschen und Technologien investieren, um sicherzustellen, dass wir unseren Kunden einen konkurrenzlosen Service bieten .
