Kundenleitfaden
Ein Leitfaden zum Transport
Was Sie erwartet, wenn Ihre Yacht von der Buchung zur Auslieferung übergeht, und wie Sie sie auf die Reise vorbereiten können.
PDF-Leitfaden herunterladenDer Transport einer Yacht zu einem neuen Fahrtziel kann eine komplizierte und anspruchsvolle Angelegenheit sein. Dieser Leitfaden soll Yachtbesitzern helfen, ihre Yacht an einen neuen Bestimmungsort zu verlegen, und sicherstellen, dass Sie über die Grundlagen des Yachttransports und die damit verbundenen Abläufe informiert sind.
Die komplexeren Aspekte – Zollabfertigung, Hafenabfertigung und -abwicklung, Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen sowie alles, was speziell für Ihre Route gilt – werden Ihnen von dem Peters & May-Vertriebsmitarbeiter mitgeteilt, der Ihre Buchung bearbeitet.
Step One
Vorladen
Das Grundprinzip lautet: Bereiten Sie Ihre Yacht so vor, als ob Sie in See stechen würden – denn in gewisser Weise tut sie das ja auch, auch wenn Sie nicht mit ihr fahren. Machen Sie sie so leicht und sicher wie möglich. Unsere A-Z-Checkliste enthält alle Details.
Entfernen, sichern und verriegeln. Sichern Sie alle losen Gegenstände an Bord und an Deck, die während des Transports verrutschen und Schäden verursachen könnten. Schließen und verriegeln Sie Luken, Schränke, Bullaugen und Türen.
Schritt zwei
Was passiert am Tag der Verladung?
Heben, Wiegen und Zurren
Gemäß Ihrer Buchung müssen Sie oder Ihr Vertreter die Yacht zum vorher vereinbarten Ort zum Verladen bringen.
- Bei Anreise auf dem Wasserweg kontaktieren Sie bitte den Lademeister von Peters & May (oder den zuständigen Verbindungsoffizier), um den Liegeplatz bzw. die Schiffsposition und den Anlegeplatz zu bestätigen.
- Achterstage, Toppnanten und Triatic-Stages müssen vor dem Lift gelöst werden – informieren Sie sich vorab, wie man sie mit dem richtigen Werkzeug löst und wieder festzieht. Nicht vorbereitete Stages führen zu einer Verspätungsgebühr.
- Sobald das Boot längsseits ist, wird die Hebeausrüstung über der Yacht positioniert, der Lademeister geht an Bord und ein Taucher steigt ins Wasser, um die korrekte Positionierung und das Verladen des Bootes zu koordinieren.
- Sobald alle Beteiligten sich einig sind, dass die Yacht sicher angehoben werden kann, wird sie aus dem Wasser gehoben und in die Hebevorrichtung eingesetzt. Dort werden letzte Anpassungen vorgenommen, bevor sie endgültig positioniert und vom Kran freigegeben wird.
- Die Yacht wird anschließend mithilfe von Klampen und Pollern an der Wiege und/oder am Deck befestigt. Diese Belastungen sind etwas höher als die üblichen Festmacher- oder Ankerlasten – überprüfen Sie daher vor dem Versand unbedingt den Zustand Ihrer Beschläge.
Übergabe der Yacht
Sobald das Boot im Gestell befestigt und gesichert ist, bringen Sie Fender und Festmacherleinen an Bord und befestigen Sie diese. Gehen Sie die Checkliste von A bis Z ein letztes Mal durch.
- Melden und fotografieren Sie alle Vorfälle während des Verladevorgangs.
- Lassen Sie die Schlüssel an Bord, verwahren Sie sie an einem geeigneten Ort und teilen Sie dem anwesenden Gutachter ihren Standort mit.
Sobald das Schiff abgefahren ist, erhalten Sie eine voraussichtliche Ankunftszeit. Wetterbedingungen und andere Faktoren, die außerhalb unseres Einflussbereichs liegen, können zu Verzögerungen führen – wir halten Sie so oft wie möglich auf dem Laufenden, um die Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten.
Schritt drei
Bei der Ankunft
Wenn Sie oder Ihr Vertreter die Yacht in Empfang nehmen, erhalten Sie Anweisungen zum Ablauf und zum sicheren Zugang zum Schiff. Peters & May kann Ihnen auch bei der Suche nach einem Skipper vor Ort behilflich sein – Ihr Vertriebsmitarbeiter informiert Sie gern.
Vor dem Entladen sollten Sie sicherstellen, dass alles Notwendige vorhanden ist und Sie die Bootsschlüssel haben, damit Sie unverzüglich abfahren können, sobald das Boot entladen ist und der Lademeister die Freigabe erteilt hat.
Wenn die Entladung vor Anker erfolgt, ist das Risiko höher – bleiben Sie nicht länger als nötig längsseits und verlassen Sie den Ankerplatz unverzüglich, sobald der Lademeister dies bestätigt hat.
Bei jeder Sendung
Lademeister
Unsere Lademeister spielen eine entscheidende Rolle beim Be- und Entladen Ihrer Yacht weltweit. Sie arbeiten eng mit Hafenmitarbeitern und Stauereiunternehmen zusammen und verfügen über die nötige Erfahrung, um zu wissen, wann ein sicherer Ablauf möglich ist.
Vor und während des Be- und Entladens stehen sie in engem Kontakt mit unserer technischen Abteilung, wodurch sie die Befugnis erhalten, den Prozess zu überwachen und durchgehend Vertrauen zu vermitteln.
Die Loadmaster-Rolle umfasst:
- Vorbereitung aller erforderlichen Lade-/Entladegeräte
- Überwachung und Steuerung aller Be- und Entladevorgänge
- Koordination von Dritten, einschließlich Tauchern und Schiffsbesatzung
- Am Tag der Veranstaltung als Ansprechpartner für den Kunden fungieren.
- Entwicklung maßgeschneiderter Hebezeuge und Aufnahmelösungen
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Muss ich meine Yacht abdecken?
Sie müssen Ihre Yacht nicht versichern, aber das kann bei Bedarf arrangiert werden. Faktoren wie Versandzeitpunkt, Wetter, Be- und Entladehäfen sowie das Material des Rumpfes spielen eine Rolle bei der Entscheidungsfindung – Ihr Vertriebsmitarbeiter berät Sie gerne.
Was ist mit Wiegen?
Wir bieten eine breite Palette maßgefertigter, bewährter Transportgestelle für Yachten aller Formen und Größen. Ein für die Lagerung in einer Werft konzipiertes Gestell hält den Belastungen eines Schiffsdecks nicht stand – Ihr individuelles Gestell muss daher von unserem technischen Team geprüft werden. Sonderanfertigungen oder ungewöhnliche Yachten benötigen in der Regel spezielle Transportgestelle; wir beraten Sie gerne.
Wie einfach ist es, meine Yacht zu vermessen?
Der Versand basiert ausschließlich auf den wichtigsten Abmessungen – Länge, Breite, Höhe und Gewicht – daher ist Genauigkeit entscheidend. Geben Sie alle hervorstehenden Teile an: Davits, Antennen, Radargeräte, Kanzeln. Falsche Abmessungen können zu zusätzlichen Kosten oder zur Nichtlieferung führen. Melden Sie daher jegliche Unregelmäßigkeiten bei Hebepositionen, Verpackung, Sicherung oder Anschlagmitteln frühzeitig.
Was ist mit Zoll?
Zollabfertigung und Dokumentation variieren je nach Yacht und Land, und Fehler können teuer werden. Mit der richtigen Vorbereitung, den passenden Dokumenten und der korrekten Abwicklung ist es unkompliziert – unsere Zollexperten begleiten Sie durch jeden Schritt.
Deckt meine normale Yachtversicherung den Transport ab?
Die jährliche Kaskoversicherung deckt in der Regel nur die normale Nutzung des Bootes ab, nicht den Transport auf See oder der Straße. Die Transportversicherung deckt den Versand ab – wir erstellen Ihnen gerne ein separates Angebot. Als Richtwert gilt: Geben Sie bei der Preisanfrage den Gesamtwert zuzüglich der Frachtkosten an und informieren Sie Ihren bisherigen Versicherer über Ihren Umzug, damit Ihr Versicherungsschutz in Ihrem neuen Fahrtgebiet weiterhin besteht.
Beginnen Sie Ihre Reise mit Peters & May
Kontaktieren Sie noch heute unser Expertenteam. Ob Sie Fragen haben oder Ihre nächste Sendung buchen möchten – wir helfen Ihnen gerne.