Weit entfernt vom Komfort eines Büros von 9 bis 5 Uhr ist die Rolle des Lademeisters bei Peters & May sicherlich nichts für schwache Nerven. Ausgelastete Reisepläne, unterschiedliche Zeitzonen und Fracht im Millionenwert erfordern engagierte und gut ausgebildete Mitarbeiter. Shane Brearley, Senior Loadmaster & Boatloader Manager, feiert 10 Jahre bei Peters & May. Shane und seine Kollegen leiten ein 7-köpfiges Team und sind die Gesichter von Peters & May; an der Spitze des kontinuierlichen Wachstums unseres weltbekannten Rufs.
Peters und May verbrachten 10 Minuten mit Shane, um mehr über seine Reise als Lademeister im letzten Jahrzehnt zu erfahren, seit er mit einem Hintergrund in der Militärlogistik zu ihm kam.
Wie haben sich die Dinge in den letzten 10 Jahren verändert?
„Es hat sich so viel verändert! Es klingt klischeehaft, aber die Technologie hat unsere Arbeit wirklich einfacher gemacht. Ich kann eine Ladung am Hafen verwalten und habe dennoch über mein Smartphone sofortigen Zugriff auf Pläne und technische Zeichnungen. Auch unsere Schwerlastausrüstung hat einen langen Weg zurückgelegt. Wir entwickeln jetzt hausinterne maßgeschneiderte Lösungen, was bedeutet, dass die Boote, die wir heben, jedes Jahr immer größer werden!“
Was sind deine Highlights?
„Es muss mein erstes Soloprojekt sein, einen Volvo 70 namens Puma auf das Deck eines WWL-Schiffes zu heben. Es war meine Chance, mich bei einem hochkarätigen Projekt zu beweisen. Bis heute arbeite ich eng mit dem Kunden zusammen und es ist großartig, dass er mir immer noch als Ansprechpartner für Yachtbeladung und -transport vertraut.“
Was ist die größte Herausforderung für einen Loadmaster?
„Kein Projekt gleicht dem anderen, daher müssen wir für jede Situation planen. Wir müssen in der Lage sein, schnell zu denken und uns anzupassen, um potenzielle Probleme schnell zu lösen, bevor sie auftreten. Alle unsere Loadmaster sind Experten für technische Halterungen und verfügen über die Fähigkeit, Halterungen vor Ort anzupassen, um die beste Passform für jede Yacht zu erreichen.“
Was ist die größte Belastung, an der Sie gearbeitet haben?
„Eines der größten muss die M/Y Reem 1 sein. Sie war 50 Meter lang und 295 Tonnen schwer, also eine ziemlich aufregende Ladung! Das gesamte Team arbeitete hart, um sicherzustellen, dass alles so reibungslos wie möglich verlief, und einige Wochen später nach der Auslieferung erhielt der glückliche Kunde seine neue Superyacht in Dubai.“
Wie weit sind Sie beruflich am weitesten gereist?
„Wir reisen viel! Ich würde sagen, dass ein Loadmaster durchschnittlich über 100 Flüge pro Jahr zu verschiedenen Zielen durchführt. Eine Reise begann ich mit einer Beladung in Palma, reiste dann direkt nach Kapstadt und schloss dann eine Entladung im Vereinigten Königreich ab, bevor ich nach Tortola weiterfuhr. Split & Malaysia – alles innerhalb weniger Wochen! Unser Fachwissen ist weltweit bekannt und damit einher geht eine weltweite Nachfrage nach unseren Dienstleistungen.“
Was macht Ihnen an Ihrem Job am meisten Spaß?
„Ich denke, es wäre die Verantwortung. Wenn man selbstständig und im Team arbeitet, sind die Erfolgserlebnisse nach erfolgter Be- oder Entladung groß. Als Loadmaster lernt man auch einige großartige Leute aus der Schifffahrtsindustrie aus der ganzen Welt kennen.“
Während Shane seine geschäftige Karriere als Senior Loadmaster fortsetzt; Er freut sich darauf, seinen Teil zum anhaltenden Erfolg von Peters & May beizutragen. Während unser Expertenteam von Loadmasters weiter wächst, richtet sich die Aufmerksamkeit auf die nächste Generation von Peters & May Boatloaders, einschließlich Shanes eigenem Sohn Ben!
Möchten Sie mehr hinter die Kulissen von Peters & May Loadmasters sehen? Schauen Sie sich unser Video an.
